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JTJ071-98混凝土抗彎拉彈性模量試驗裝置操作

更新時間:2015-09-20      點擊次數(shù):1487

JTJ071-98混凝土抗彎拉彈性模量試驗裝置

一、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98

附錄C  水泥混凝抗彎拉強度評定

C.0.1  混凝土彎拉強度試驗方法可用小梁法或劈裂法,試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護時間為28d,按表5.2.2中所列檢查頻率,每工作班或每200m3混合料制備試樣2組,每組3個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

C.0.2  混凝土彎拉強度的合格標(biāo)準(zhǔn)

C.0.2.1  試件組數(shù)大于10組時,平均強度合格判斷式為:

                    R=Rsz+Kσ

式中:R——合格判斷強度(MPa);

Rsz——設(shè)計彎拉強度(MPa) ;

      K——合格判斷系數(shù)(見附表3);

     σ——強度均方差。

                      附表3  合格判斷系數(shù)

  試件組數(shù)n

    11~14

   15~19

    ≥20

     K

      0.75

    0.70

    0.65

當(dāng)試件組數(shù)大于20組時,允許有一組強度小于0.85Rsz;,但不得小于0.75Rsz。高速公路和一級公路均不得小于0.85Rsz。

C.0.2.2  試件組數(shù)等于或少于10組時,試件平均強度不得小于1.05Rsz,任一組強度均不得小于0.85Rsz

C.0.3  實測項目中,水泥混凝土彎拉強度評為合格時得滿分,不合格時得零分。

二、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范

 (JTGF30-2003)

A.1混凝土彎拉強度評定方法

A.1.1 混凝土彎拉強度試驗方法應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯劈裂法,試件使用標(biāo)準(zhǔn)方法制作,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時間28d,路面鉆芯劈裂時間宜控制在28~56d以內(nèi),不摻粉煤灰宜用前者,摻粉煤灰宜用后者。不同等級公路路面混凝土彎拉強度應(yīng)按表11.3.1所列檢查頻率取樣,每組3個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

A.1.2 混凝土彎拉強度的合格標(biāo)準(zhǔn)

試件組數(shù)大于10組時,平均彎拉強度合格判斷式為:

fcs =fr+Kσ                    (A.1.2-1)

式中:

fcs—合格判定平均彎拉強度(MPa);

fr—設(shè)計彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa);

K—合格判定系數(shù),按試件組數(shù)查附表A.1.2;

σ—彎拉強度統(tǒng)計均方差,可按式(A.1.2-2)計算:

σ=cυfc                            (A.1.2-2)

cυ—實測彎拉強度統(tǒng)計變異系數(shù);

fc—實測彎拉強度統(tǒng)計平均值(MPa)。

附表A.1.2 合格判定系數(shù)

試件組數(shù)n

11~14

15~19

≥20

K

0.75

0.70

0.65

當(dāng)試件組數(shù)為11~19組時,允許有1組zui小彎拉強度小于0.85fr,但不得小于0.75fr。

當(dāng)試件組數(shù)大于20組時,高速公路和一級公路zui小彎拉強度fmin不得小于0.85fr,其他公路允許有一組zui小彎拉強度fmin小于0.85fr,但不得小于0.75fr。

實測彎拉強度統(tǒng)計變異系數(shù)cυ值應(yīng)符合設(shè)計要求。

A.1.3 當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)小梁合格判定平均彎拉強度fcs、zui小彎拉強度fmin和統(tǒng)計變異系數(shù)cυ中有一個數(shù)據(jù)不符合上述要求時,應(yīng)在不合格路段每車道每公里鉆取3個以上ф150mm的巖芯,實測劈裂強度,通過各自工程的經(jīng)驗統(tǒng)計公式換算彎拉強度,其合格判定平均彎拉強度和fcs和zui小值fmin必須合格,否則,應(yīng)返工重鋪。對二級及二級以下公路也可按式(11.4.2-1)或式(11.4.2-2)進行換算。

 

三、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》GBJ97-87

第5.2.5條:混凝土合格強度的評定,應(yīng)視檢驗組數(shù)多寡,分別按下列條件評定。

一、試件組數(shù)大于五組(民航機場路道,高速公路應(yīng)大于10組)時:

1、混凝土合格強度按下式計算:

σ=σs+Kσ

式中:σ:混凝土合格強度(MPa)

      σs:混凝土設(shè)計計算強度(MPa)

       K:合格評定系數(shù),按下表

n

5~9

10~14

15~24

25

K

0.35

0.45

0.55

0.65

       σ:強度均方差(MPa),如工期長,試驗結(jié)果有明顯的標(biāo)準(zhǔn)偏差,且決定配合比的強度時,是根據(jù)過去資料用標(biāo)準(zhǔn)偏差的,可用各自的標(biāo)準(zhǔn)偏差。

均方差計算公式:

 

      (平均值)

2、任何一組試件的zui小強度:公路、城市道路和廠礦道路試件組數(shù)大于25時,每25組允許有一組強度小于0.85σs,但不得小于0.75σs;民航機場道面,高速公路不得小于0.85σs。

二、公路、城市道路和廠礦道路試件組數(shù)等于或少于五組時:

1、試件平均強度不得小于1.05σs

2、任一組zui小強度不得小于0.85σs

自密實混凝土試驗實驗室儀器配置表

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《自密實混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T283-2012

 

 

1,自密實混凝土坍落擴展度測定儀     

2,自密實混凝土J環(huán)流動障礙高差儀J環(huán)流動儀)  

3,自密實混凝土L型儀  

4,自密實混凝土V形儀(V型箱)                     

5,自密實混凝土U形儀(U型箱:A型歐洲標(biāo)準(zhǔn),B型日本標(biāo)準(zhǔn))

6,orimet流速測定儀

7.自密實混凝土拌合物穩(wěn)定性檢測筒(跳桌試驗方法 

8,自密實混凝土全量檢測儀 

9,自密實混凝土沉降趨向試驗筒 

10,自密實混凝土壓力泌水力試驗儀  

11,自密實混凝土彈性模量測定儀   

12,自密實混凝土刀口約束早期開裂試驗設(shè)備(模具)

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14,自密實混凝土靜態(tài)抗離析性能試驗柱模

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16,自密實混凝土雙臥軸強制式攪拌機(60

17自密實混凝土抗壓抗折力學(xué)性試驗機

18,自密實混凝土填充箱(K型箱)

19,自密實混凝土豎向膨脹率試驗儀

20,GTM篩穩(wěn)試驗

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