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描述：FESTO氣動(dòng)緩沖氣缸DSNU-25-125-P-A當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度
| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 種類(lèi) | 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 | 氣缸數(shù) | 6 |
| 缸徑 | 185mm | 適用范圍 | 500 |
| 理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
| 最大力矩 | -Nm | 重量 | 3kg |
FESTO氣動(dòng)緩沖氣缸DSNU-25-125-P-A
氣動(dòng)連接 G1/8
材料備注 符合 RoHS
蓋子的材料信息 中性陽(yáng)極氧化
鍛造鋁合金
密封件的材料信息 TPE-U(PU)NBR
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
FESTO氣動(dòng)緩沖氣缸DSNU-25-125-P-A
| 環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
| 在終端位置的沖擊能量 | 0.3 J |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 | 247.4 N |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 | 294.5 N |
| 0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 | 71 g |
| 每10 mm 行程所增加的重量 | 11 g |
| 0 mm行程時(shí)的基本重量 | 238 g |
| 每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) | 6 g |
原因
1.氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
2.氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)。
銷(xiāo)售部