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          德國FESTO氣缸產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象的危害及預防措施?

           發(fā)布時間:2014/12/18 點擊量:1967
            德國FESTO氣缸產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象的危害及預防措施?
            
            隨著德國FESTO氣缸的不斷發(fā)展,很多問題逐漸被忽略,德國FESTO氣缸套穴蝕也變得日益嚴重起來。德國FESTO氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞,引起裂紋甚產(chǎn)生通孔,導致冷卻水進入氣缸和機油中,顯著降低了柴油機的壽命及工作性。
            
            穴蝕破壞的特點是以局部聚集的深孔形式出現(xiàn)。在大多數(shù)情況下,破壞的表面是清潔的,沒有腐蝕性。
            
            德國FESTO氣缸產(chǎn)生穴蝕的原因:
            
            產(chǎn)生穴蝕的主要根源是氣缸套的振動。當活塞到達上止點時,側(cè)壓力的作用方向發(fā)生變化,活塞從缸套的一面橫擺到對面,出現(xiàn)了活塞擺的現(xiàn)象。由于活塞與缸套之間留有熱間隙,所以活塞的擺動是有沖擊性的。這種沖擊引起缸套的振動。當缸套壁振動時,水腔中發(fā)生交替的拉伸和壓縮,從而使外壁附近水域中產(chǎn)生局部的高壓和真空泡。在高真空的作用下,冷卻水蒸發(fā)成氣泡,有的真空泡和氣泡發(fā)生在氣缸套外壁微小的針孔中,或在振動的作用下被擠入針孔。當真空泡或氣泡受到高壓沖擊而破裂時,就在破裂區(qū)附近產(chǎn)生壓力沖擊波,其壓力可達數(shù)氣壓并沖擊氣缸外壁,這樣頻繁的反復沖擊,就使缸套表面急劇損壞。
            
            預防方法:
            
            為了防止穴蝕,目前常用的方法是:減小氣缸與活塞之間的間隙,從而減小缸套的振動;采用長的活塞裙部;加大冷卻水流速,改進水流方向及冷卻系的結(jié)構;增加氣缸套的支承剛度;改進氣缸套的材料及工藝,以提高其抗穴蝕能力等等。
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